电动观光车电池要怎样充电才是科学的

　　1.电池一定要保证当天使用，当天充满，电池一般是10—15km，就要充电，长期闲置的话，就要定期进行充电。

　　2.电池不要经常的深度放电，建议偶尔深度放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用尽，然后在把电池充满，使您了解到电池当前的容量水平。

　　3.一定不要亏电存放，这样是容易影响到电池寿命的，如果，电池长时间不用的话，电池也会损坏严重。

　　4.电池一定要定期的检查，新车在续行50km，三个月以后会出现严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，电动观光车，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5 伏，可能是内部单格短路，此时应找维护站修理更换，以免损坏另外两只好电池。另外也应检查充电器的故障。

　　 ? ?5、电动车的设计载重若为500kg，则避免带过重的物质件，避免频繁起步和上坡。因此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，四轮电动观光车，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。

春节将至，广州食品，药品监督局为了加大力度，提高对民众的安全，增加电动巡逻车，将巡逻车上街，增加了老百姓的安全感，也对不法分子起到了警示作用，确保民众平安过年；

随着时代进步的、市场需求以及终端客户胃口的变化与提升，一些汽车制造企业开始涉足该领域，符合国家技术标准和质量要求的观光车也就可以登台亮相了。

　　这里面理所当然的要数观光车成为行业口诵的品牌观光车，闲暇时间荣幸的被行业客户称之为观光车　　除了外形靓丽、时尚、从设计开始就被灌注的安全理念，以及几十年沉淀下来的汽车制造经验，付诸可靠的行驶体验，10多年来为之迎来了86%同类产品市场份额，傲居榜首!

　　他是什么血统，何以实现的呢?下面让我们“掀起了观光车的盖头来”：

　　1、 排放符合国家景区环境标准，一些产品甚至达到的欧四排放要求，比电瓶车充电及后期处理要来的环保。

　　2、“坡、弯”问题解决者

　　3、“长鼻子”：碰撞时安全吸能，确保驾乘人员生命无碍。

　　长鼻子很牢靠，主动安全显关怀!没有鼻子真可怕!一旦不测受伤害!

　　4、“校车底盘+abs+ebd”：优秀技术，主动安全，侧滑、甩尾何须顾虑。

　　5、钣金车身：抛弃行业陈旧玻璃钢车身，使用轿车式钣金车身，整车电泳，行业优秀，14坐电动观光车，更坚固，电动观光车价格，维修更简单，当然更经济。

　　6、效率是电瓶车的几倍，电瓶车每天需充电10个小时，仅能跑100公里，旅游旺季来临痛失机会，车加一次油跑500公里，效率是电瓶车的5倍。一个景区原来要使用100辆电瓶车的，车50辆就搞掂，少养50个司机、还不用搭棚建站，从购买成本到使用成本，再到运营效率，车辆整个生命周期要多节省和盈利3000-5000多万!

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